En 2022, ce seuil passe à 128 g/km puis 123 g/km dès 2023. Pour informer les consommateurs de ce qui les attend, mais également pour plus de transparence envers les constructeurs, le barème du malus écologique 2022 et 2023 a déjà été annoncé. On vous en parlait ici, les barèmes concernant le malus écologique en vigueur pour les modèles thermiques grimpent encore en 2022. Comme chaque année, les barèmes du bonus et du malus écologique sont réévalués par le gouvernement, et 2022 ne fera pas exception.
Malus 2022 Et Taxe Sur Le Poids. Déjà Trop Tard Pour Les Éviter ? from www.largus.fr
En conservant cette logique et en incrémentant de 5 ou 6 g/km pour l'ultime malus de 50 000 € à l'horizon 2023, tous les véhicules rejetant plus de 229 g/km (ou 230 g/km) pourraient ainsi être.
En Conservant Cette Logique Et En Incrémentant De 5 Ou 6 G/Km Pour L'ultime Malus De 50 000 € À L'horizon 2023, Tous Les Véhicules Rejetant Plus De 229 G/Km (Ou 230 G/Km) Pourraient Ainsi Être.
À partir de 123 g/km de co 2. Pour informer les consommateurs de ce qui les attend, mais également pour plus de transparence envers les constructeurs, le barème du malus écologique 2022 et 2023 a déjà été annoncé. En 2022, ce seuil passe à 128 g/km puis 123 g/km dès 2023.
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